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減速機原理及減速機原理相關屬性

  
 

減速機原理及減速機原理相關屬性

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減速機原理

減速機原理拼音:jian su ji yuan li        
減速機原理英文:Reducer principle

一、減速機原理
    1.減速機原理:是利用各級齒輪傳動來達到降速的目的,減速器就是由各級齒輪副組成的.比如用小齒輪帶動大齒輪就能達到一定的減速的目的,再采用多級這樣的結構,就可以大大降低轉速,增大扭矩的作用。

  2.減速機原理詳解:當電機的輸出轉速從主動軸輸入后,帶動小齒輪轉動,而小齒輪帶動大齒輪運動,而大齒輪的齒數比小齒輪多,大齒輪的轉速比小齒輪慢,再由大齒輪的軸(輸出軸)輸出,從而起到輸出減速的作用。

     減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備,把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的,普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果,大小齒輪的齒數之比,就是傳動比。(就是“降低轉速,增大扭矩,減小慣量”)
    減速機是一種動力傳達機構,利用齒輪的速度轉換器,將電機(馬達)的回轉數減速到所要的回轉數,并得到較大轉矩的機構。在目前用于傳遞動力與運動的機構中,減速機的應用范圍相當廣泛。

二、減速機作用
   1、降速同時提高輸出扭矩,扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比,但要注意不能超出減速機額定扭矩。
   2、減速同時降低了負載的慣量,慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機都有一個慣量數值。

三、減速機速比
    速比=電機輸出轉數÷減速機輸出轉數 ("速比"也稱"傳動比")

四、減速機扭矩計算公式
     減速機扭矩=9550×電機功率÷電機功率輸入轉數×減速比×使用效率(60%-96%)

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